你们要的新款卡罗拉来袭,直降1万元,油耗低至5.1L/100km


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2021-01-13 10:48:47


  作为丰田旗下的销量王牌,卡罗拉受到了诸多家庭消费者的喜爱。2020年,卡罗拉在国内卖出了357165辆,全球累计销量更是突破4900万辆。对丰田来说,其重要性不言而喻,卡罗拉的每一次换代/改款都应慎之又慎。但在2021年初,丰田却干了一件足够大胆的事,它给卡罗拉装上了一台三缸发动机!


  1月4日,2021款卡罗拉家族车型正式上市,其官方指导价为10.98-15.98万元。在动力方面,新款车型除了保留了原有的1.2T(四缸)、1.8L(双擎)两种动力规格外,还新增了1.5L(三缸)的动力规格。


  随着排放标准的逐渐严苛,节能减排已成为一种大趋势,小排量三缸发动机便应时而生。但不可否认的是,在国内汽车市场中,因三缸发动机而“吃亏”的车企绝不止一家。


  四缸别克-英朗在2020年3月重新回归,随后的几个月中,其销量涨幅十分明显。在2020年11月,甚至交出了40440辆的月销量成绩。


  2021款吉利-缤瑞仅推出了四缸车型,三缸车型目前为停产在售状态。


  对于保守派一类的消费者来说,新的发动机技术他们未必能认同,三缸发动机的接受程度也相对不高。一汽-丰田显然清楚这一点,所以在新款卡罗拉上并没有采用“一刀切”的做法。在推出车型的基础上,同时保留了原有的1.2T四缸车型,两者怎么选,zui终消费者说了算。


  全新动力总成


  如今的汽车开发越来越重视平台化理念,丰田旗下的不少新车都出自TNGA架构。在TNGA架构下,同一款发动机搭载在不同级别的车型上,这一现象极为常见,来自广汽丰田的凯美瑞和丰田C-HR都搭载了同样的2.0L自然吸气发动机。


  在开发之初,丰田Dynamic Force Engine系列发动机便将zui大热效率目标设定为40%。作为该系列下的zui新发动机,这台三缸发动机不仅需要满足TNGA架构下更多车型的需求,在热效率、油耗等方面同样不能掉链子。


  这台全新三缸发动机的代号为M15A-FKS,从命名规则不难看出,这台发动机和丰田凯美瑞(2.0L)/C-HR上搭载的发动机(M20C)有着紧密的关系,压缩比、缸径、行程等数据完全一致,均可以使用92号的汽油。但或许为了照顾发动机的稳定性亦或降低成本,这台发动机没有采用丰田的混合喷射技术,而是采用了相对传统的直喷技术。


  物理结构从四缸变为三缸,抖动在所难免,为了抑制这台发动机运转时产生的抖动,丰田的开发团队同样做出了不少努力。平衡轴是必不可少的,与此同时,连杆等部件也采用了轻量化设计,且降低了发动机内部各零部件之间的摩擦系数。


  动力参数方面,这台发动机的zui大功率为89kW(6500-6600rpm),zui大扭矩为148牛米(4600-5000rpm),工信部公布的油耗低至5.1L/100km。和1.2T车型相比,zui大功率略胜一筹,油耗表现也有一定优势。不过,由于没有配备涡轮,在扭矩方面的差距就比较明显了。


  传动系统方面,卡罗拉1.5L车型将匹配6速手动变速箱或10速Direct Shift(双传动)CVT变速箱。不同于1.2T车型所搭载的S-CVT变速箱,这台10速Direct ShiftCVT变速箱在结构上加装了一组传动齿轮,以此来直接驱动车辆起步,且对机械损耗、齿比和响应速度做了优化处理,从而提升了传动效率和燃油经济性。


你们要的新款卡罗拉来袭,直降1万元,油耗低至5.1L/100km


  进一步降低起售门槛


  2021款卡罗拉全系共有12款车型,其中有4款车型搭载了全新的1.5L三缸发动机。


  价格方面,卡罗拉1.5L车型的起步售价为10.98万元,由于手动挡车型的存在,一定程度上拉低了整个车系的售价门槛。但对于想购买自动挡车型的消费者而言,其自动挡车型11.98万元的售价,相比入门的卡罗拉1.2T车型(售价12.28万元起),价格并没有明显优势。


  主/被动安全性配置不减


  以1.5L W-CVT先锋版和1.2T S-CVT先锋PLUS版为例,两款车型的差价为3000元。配置方面,前者配备了LED大灯;而后者则是多了倒车影像、无钥匙启动等配置。


  和售价相近的1.2T车型相比,1.5L车型的配置表现有一定差异,但并没有明显的差距。此外,在安全性配置上,全系车型均标配Toyota Safety Sense智行安全驾驶辅助系统以及全车8个安全气囊。


  写在zui后:


  丰田敢在卡罗拉这样的车型上使用一台三缸发动机,足以看出其强大的自信。同时,根据之前所公布的天津一汽丰田发动机有限公司TNGA1.5L发动机项目来看,在未来丰田或将不断地增大全新1.5L发动机的产能。


  1.2T卡罗拉车型仍使用的是上一代车型的动力总成,相较之下,这辆1.5L车型才是真正意义上的“全新”卡罗拉,动力总成全面换新,有着更佳的油耗表现和更高的热效率。三缸的卡罗拉真的能让消费者接受吗?会有人选择购买吗?相信在不久的未来,市场会告诉我们答案!



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