SUV销量已超越轿车,为什么国人都喜欢SUV呢


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2020-12-02 11:50:17


  在过去很多年,轿车产品一直是国内汽车的风向标,对于很多厂商来说,拥有畅销的轿车产品,就意味着在国内市场拥有非常明显的优势,比如一汽大众,在第一款量产SUV车型探歌上市之前,一汽大众基本上只有轿车产品,当然整体销量都比较优秀,捷达、速腾、迈腾等众多轿车,在各自细分市场,都有排名非常靠前的销量表现。不过最近几年,随着SUV在国内市场成为新的风口,SUV产品在乘用车市场的销量占比便不断攀升,基本上大多数的自主品牌,都放弃了轿车产品。一些合资品牌,在国内市场,基本上也只投放SUV产品,这让SUV的占比持续提升,基本上已经达到了和轿车产品销量五五开的地步。


  乘联会统计了2019年11月到2020年10月,也就是近一年国内轿车、MPV、轿车的总销量数据。数据显示,在统计范围内的12个月份里,国内轿车销量数据为9159180辆,SUV产品的销量为9174136辆,SUV的销量比轿车的销量多出了14956辆,按照12个月平均计算,每个月SUV的销量比轿车多出1246辆。其实整体的差距不是特别大,但是这已经说明了一个趋势,在中国市场,SUV的销量已经超越了轿车产品,成为各个厂商必须要十分重视,甚至不容有失的产品门类。


  所以其实我们看来,从一汽-大众量产了第一款SUV车型探歌开始,便在SUV方面不断推出新产品,就算一汽-大众旗下的新品牌捷达,三款产品中,有两款车型是SUV,所以SUV在国内汽车市场的支柱作用是不言而喻的。未来一段时间,厂商和市场对SUV产品的追逐肯定还会持续增强,更多厂商压缩轿车产品线,增加SUV产品线,基本上也是可以看见的趋势。


SUV销量已超越轿车


  而且我们也看到另一个现实,那就是不管是合资品牌还是自主品牌,都在不断往已有的产品级别里,不断“塞”进新的车型。最近两年,我们看到,很多厂商和品牌在一个级别,一般都会有多款车型在售,比如吉利在紧凑型SUV领域,就有博越、星越、远景X6、帝豪GS等4款车型,在小型SUV领域有缤越、ICON、远景X3、缤越4款车型,在一个产品级别,通过设计、价格分出多款产品,主攻不同的目标市场。


  而在合资品牌中,我们看到,合资品牌在SUV市场的“一车多投”现象也非常常见,尤其是丰田和本田,在过去很多年,丰田和本田在国内各自两家合资品牌投放车型,基本上都是错开的,也就是避免内部竞争。但是随着丰田、本田在国内市场的销量越来越好,市场和消费者对日系车产品的口碑越来越看好,日系品牌便持续将同一款SUV车型交由两个合资品牌分别生产,进一步“侵蚀”国内SUV市场份额。在紧凑型SUV领域,一汽丰田拥有RAV4,广汽丰田则有威兰达;小型SUV领域,一汽丰田有奕泽,广汽丰田有C-HR;中大型SUV领域,广汽丰田有汉兰达,一汽丰田版的“汉兰达”也即将问世。而本田的缤智、XR-V、CR-V、皓影、冠道、UR-V也是这样的情况,这些车型的存在,在很大程度上做大了丰田和本田在SUV领域的蛋糕。


  实际上,SUV在国内市场的持续增长,主要还是SUV产品更加符合国内消费者的实际需求。随着人们生活水平的持续提升,汽车成为家庭生活的刚需,而不是多年之前身份的象征,所以人们对于车辆的实用性更加看重。对于很多消费者来说,想要进行长途旅行或者有日常带娃等需求,SUV的空间就成了刚需;而对于基础设施不是很好,也就是道路建设不会很到位的城乡结合部和农村,SUV产品的通过性能够让这些车主走得更顺畅。当然还有一个重要的特点,SUV车型的体量相对于同等尺寸的轿车产品更加高大,能够营造出更大的气场,这让很多消费者感到更有面子,所以很多消费者会倾向于选择城市SUV车型,但是真正的越野SUV销量却相当一般甚至是惨淡。而随着城市SUV的购买门槛越来越低,车越做越大,愿意购买的消费者自然也是越来越多!


  所以从当前的情况来看,国内SUV销量超越轿车已经成为现实,很多SUV产品全面“押宝”SUV车型,合资品牌在SUV方面的车型投放也越来越多,未来一段时间,可能这种趋势将更加明显。大家也可以说一说,自己当初选择SUV车型或者轿车的主要原因是什么,看看评论中有没有答案相近的小伙伴!



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