大家都说，城市的红利正在向东南转移，关南已经成为一代又一代神的家园。然后，问题来了，关中的重心在哪里?

　　事实上，冠南只是一个流行的名称。它的正式名称是商都新区。

　　商都新区大致面积为南三环、机场高速、环高速、京广高速周边，总面积约76平方公里。

　　这个连接主城和机场的区域不仅要承担南部地区人口需求的外溢，还要承担优化主城功能配置的任务。

　　显然，霸气十足的小李庄火车站将成为商都新区未来发展的重中之重。

　　作为一个高铁城市，郑州交通枢纽的重要性怎么强调都不为过。

　　根据官方规划文件，郑州现在有四个城市中心:二七广场商业中心、郑东新区CBD、郑州东站交通枢纽中心和郑州空港交通枢纽。

　　这四个中心，除了CBD，都离不开交通枢纽。

　　将郑州火车站的功能转移到城市中心，缓解火车站和二七广场附近的拥堵是当务之急。

　　小黎庄火车站是承担这一重大对外移民职能的火车站。

　　正如我们之前所说，如果城市就像一个日夜运转的巨大机器，那么交通枢纽就是它的核心引擎之一。

　　交通枢纽带来的产业集聚效应将使其成为人与资本的集聚之地。

　　上都新区在小李庄火车站到来之前，发展势头也非常迅猛，但主要是借鉴了城市东南的东向发展。

　　上都新区除小榄庄火车站外，还有自己的核心区和开发核心区。

　　未来，整个东南地区的重心和重心将是小李庄火车站。

　　小李庄火车站的第一站是密度极高的地铁。

　　目前，小李庄火车站的规划还没有完全落地，但作为城市重要的交通枢纽，将有三条以上的地铁线路经过。

　　12号线往南，14号线转到这里。较长的23号线和连接旧火车站和机场的机场快线都经过这里。这也是一个高概率。

　　当然，4号线和16号线在这里加站更方便，也更确定。

　　按照原计划，16号线将与4号线西北路站相连，然后到新郑站。南侧的第一站和第二站分别位于南曹镇和十里河镇。

　　看来这条线路有可能改到小李庄，并将加快建设，并直接与4号线相连。关于先例，可以参考长西湖区14号线的快速开通。

　　四五条地铁线在这里交汇。这是什么治疗?郑州东站是成千上万人的最爱，也不例外。

　　除了标准密集的地铁线路外，还将有一个全新的商业、商业、文化和娱乐中心。

　　如前所述，交通枢纽会带来产业集聚效应。如果在城市的南部有一个“城市CBD”，那么它就不在这里。

　　美丽的标志性建筑将拔地而起，商都新区“商”字的本义将在这里得到体现。

　　对于一个城市来说，后来者总是有其独特的优势。

　　原有城市发展的弊端将被规避，规划和支持将更新到最先进和最宜居的状态。

　　在以小李庄火车站为中心的商都新区，一幅崭新的画卷正在展开。

　　西里河、石利河和南水北调运河穿境而过。沿着蜿蜒的河流，就是正在建设中的滨江公园。到处都是绿色植物。

　　巢湖、流湾水库、小李庄火车站，还有湖要挖，少林寺开元盛世文化产业园，数十所规划中的学校需要停办……

　　这时，你应该明白迟到者的意思。同时，高密度的交通设施和生态景观为产业和人口的集聚带来了先天优势，这将直接巩固新区的区域价值。

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