10月车市被芯片短缺拖累,比亚迪却多点开花,成了大赢家


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2021-11-15 11:47:47


  在过去的10月份,由于芯片短缺对国内汽车工业的持续负面影响,往年的银十在今年没有旺季。根据乘客协会的数据,10月份国内乘用车销量为171.4万辆,同比下降14%,主流汽车品牌销量有不同程度的下降。在10月份乘联公布的国内畅销TOP15榜单上,只有三家车企销量同比上升,12家车企销量下降!


  然而,尽管整个行业在10月份表现出相对低迷的状态,但在这样的环境和背景下,也有大赢家。从数据意义及其代表趋势来看,比亚迪是2021年10月国内汽车市场大的赢家。为什么我们有这样的观点?请继续往下看!


  首先,总销量方面,比亚迪10月份销量8.8万辆,比去年同期增长89.1%,几乎比去年同期翻了一番。它也是唯一一家仍保持销量快速增长的厂商,销量位居前15!关键问题是,随着销量的快速增长,比亚迪在10月份的销量超过了长城汽车,在自主品牌中排名第三,即吉利、长城和长安组成的三巨头格局长期被比亚迪打破,一线自主品牌呈现出四巨头状态!


10月车市被芯片短缺拖累,比亚迪却多点开花,成了大赢家


  同时,在8.8万辆销售数据中,比亚迪新能源汽车占8万多辆,其中纯电车销量超过4万辆,超过混合动力车型,进一步提高了比亚迪新能源的含电量!90%以上的新能源汽车销量标志着比亚迪转型新能源的阶段性成功,尤其是与北汽新能源汽车相比,比亚迪甚至可以成为励志的典范!


  在汽车产品层面,比亚迪秦PLUSDM-i以当月17393辆的销量数据在国内汽车市场排名第11位,几乎挤进前十。在自主品牌车中,这款车的销量仅次于吉利帝豪,秦PLUSDM-i和帝豪一起成为汽车销量前15名中唯一的自主品牌车!


  在SUV产品中,比亚迪宋系列车型再次发挥出色,以22915辆的月销量数据在国内SUV车型中排名第二,仅次于哈弗H6,成功超越长安CS75系列和吉利帝豪,整体表现自然相当出色。


  在新能源汽车销量前15名中,比亚迪相关车型占6款,其中价格超过20万元的比亚迪汉EV销量达到8284款。宋PLUSDM-i和秦PLUSM-LUSM-i依然保持着相当强劲的市场态势,这在很大程度上证明了比亚迪的超混技术和产品策略是成功的。作为燃油车向纯电车的过渡产品,偏向电动驱动的超混系列车型更符合更多刚需消费者的实际需求!



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