中保研的后劲还是比较大的,上汽大众10月份销量继续下滑


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2021-11-10 10:33:45


  自2020年1月以来,销量持续下滑,无论国内汽车市场其他合资品牌如何,似乎都成为上汽大众的主旋律。自主品牌的销量增长如何波动,但上汽大众的销量似乎大多处于持续下滑的过程中。在很大程度上,上汽大众在过去一年中,面对销量的下降,似乎没有有效的方法,这可能对上汽大众,在一段时间内,更绝望,展望未来,在其他层面,上汽大众的未来和前景更值得担心!


  近日,上汽集团公布了10月份的销售数据,其中上汽大众10月份的销量为12万辆,与去年同期相比,下降幅度高达22.58%。1-10月,上汽大众总销量为97万辆,较去年同期下降18.2%。甚至从销售数据来看,上汽大众作为上汽集团最大的销售奶牛,10月份销量下滑直接带动上汽集团销量呈负增长,因为除了上汽大众销量大幅下滑外,上汽通用的销量略有下降,其他板块的销量也实现了增长。因此,可以说上汽大众拖累了上汽集团的销量。


  当然,与过去的一些月份不同,上汽大众10月份的销量与整个行业的销量下降有关。在过去的10月份,由于芯片短缺,出货量减少,许多合资品牌的销量出现了不同程度的下降,上汽大众没有幸免。甚至可以说,芯片短缺是上汽大众销量大幅下滑的核心原因!


中保研的后劲还是比较大的,上汽大众10月份销量继续下滑


  另一种情况是,上汽大众的其他品牌无法提供销售。众所周知,上汽大众目前也有上汽斯柯达和上汽奥迪。然而,上汽斯柯达在国内合资品牌市场的存在感越来越低,很难为上汽大众提供强有力的销售支持。甚至可以说,斯柯达已经成为上汽大众的负资产,市场对这个品牌没有充分的信心!目前上汽奥迪只有一款国产车型A7L,至今尚未上市,无法提供销量。因此,与一汽大众相比,上汽大众拥有大众、捷达、奥迪三个相对畅销的品牌结构相对单一。一旦大众品牌在市场层面波动,对上汽大众的影响会很大,几乎没有缓冲区!


  当然,说到上汽大众产品本身,上汽大众的销量持续下滑与帕萨特在中国保险研究院非常糟糕的碰撞测试结果和途观L的相关问题有很大关系。事实上,帕萨特在中国保险研究院获得了糟糕的碰撞测试结果后,销量长期处于持续波动状态,销量高低不稳定!前9个月销量只有7.4万辆,月平均销量只有8000辆,与鼎盛时期相差甚远!途观L陷入颗粒捕捉器堵塞,导致油耗大幅增加。在动力下降的投诉中,销量持续低迷。随着这两款具有代表性的车型相继翻车,上汽大众的产品声誉受到了很大影响,这在很大程度上影响了一些消费者购买上汽大众产品的信心!


  我们也看到上汽大众开始在纯电车层面有所作为,但反馈似乎并不积极!目前,上汽大众已经三款纯电动车型:ID.3.ID4.X.ID.6X。产品类别比较齐全,但销量还是很一般的。10月份,三款车型总销量仅为0.8万辆!而且之前发生了一件事,可以看出上汽大众在新能源领域的尴尬。一些上汽大众经销商擅自降价ID.6X。上汽大众得知后,对经销商进行了重罚!但回顾过去,正是因为上汽大众的电动车卖不出去,经销商才降价出售。如果像特斯拉一样好卖,经销商就不会冒险降价!


  从长远来看,斯柯达基本上是一个死局。在品牌风格越来越便宜、被上汽大众品牌压制的内耗下,前途难言!上汽奥迪选择国产A7L,并将其改造成与A6L竞争的掀背车,预售价格要高得多。当一汽-大众奥迪已经耗尽了国产主流畅销豪华车时,上汽奥迪很少有国产车型,更难卖得好。因此,对于上汽大众来说,其匹配声誉正在下降,斯柯达和奥迪很难提供后续的销售支持,这可能是上汽大众最令人担忧的事情!



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