这台红旗月销比奥迪Q5L还高,意不意外惊不惊喜?


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2021-08-24 10:28:43


  简洁设计自带稳重气场。


  尽管红旗HS5并非旗舰车型,但它同样延续了家族化的设计,依然充满了威严、庄重的气势。整个设计思路比较柔和简约,比较接近现在德系车的设计,标志性的直瀑式中网在车内面积很大,加上两段红旗点缀,带来极强的视觉冲击。


  2.0T+6AT怎么样?


  起动时稍踩重油门,转速便相当快地突破2000rpm,此时便可得到起动所需的加速度,您可以感觉到2.0T在红旗HS5上是有底气的。并且出力很顺滑,包括起动,加速,蠕动等动作都能很顺利地进行,动力系统对驾驶员指令的执行回馈到位,接合动作仍然很柔和自然。这一顺心的驾驶感觉给了我不小的惊喜,在自主品牌的动力匹配中确实比较少见,也是它比同级产品更好的地方。


  即使切换到运动模式,延迟升档时间,提高转速,变速箱的降档也变得果断,但动力依然没有过度行为,依然是一种平静的感觉。看起来它不太愿意鼓励你过于躁动,整体动力输出很谦逊,但又不至于大型SUV的笨重和慵懒,每天开车都很舒服。


  事实上,我们对一大型SUV的期待,就是这样一种舒适的驾驶气氛,我觉得红旗HS5做到了。


这台红旗月销比奥迪Q5L还高,意不意外惊不惊喜?


  有的人会担心驾驶气氛太舒服,开起来会不会变得油腻?对红旗HS5定位优质自主豪华SUV来说,舒适与轻松的确是主调,但舒适并不代表油腻。因此您会发现转向力度,以及油门刹车等踏板都比较容易上手,开起来没有任何负担,总是保持着轻盈的姿态。


  切换到运动模式,关闭空调和ESP,踩下油门和刹车踏板,可以将转速提高到2500rpm。松开刹车的瞬间,给人一种柔和的推背感,但2.0T的底气在后劲上表现良好。在四轮驱动系统的帮助下,车轮没有打滑,起步姿势稳定。后的测试结果是9.32秒。


  二十万红旗HS5,为什么卖得好?


  长期以来,红旗品牌一直是我国汽车工业的标志和旗帜,在国内汽车工业中占有极高的地位,甚至被称为“国车”,至今已有63年的历史。因此即使放在今天,红旗仍然被大家广泛认识,甚至还有不少人为这一品牌情怀付出代价。2018红旗在开启新战略后,在产品、售后服务、市场三大板块进行了大刀阔斧的改革,产品不断更新推出,价格也更加亲民。再加上今天的“国潮”当道,让红旗品牌的新车再一次乘上东风,改变了红旗过去遥不可及的高端路线。


  现在红旗品牌在国人心中还是有份量的,开出去面子有了,也不会像以前那样过于官车。接着现在红旗渠道也开放了,比以前更容易买到。而且价格也比以前便宜了,门槛低了很多,与竞争对手相比也有自己的错位优势。在产品实力方面,豪华与科技感到位,开得也很平顺,符合豪华品牌的调性。综上所述,红旗HS5卖得好没问题,国货崛起的希望并非昙花一现,而是不断依靠如此好的产品厚积薄发。



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