美国好像已经丧失了去月球的能力


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2021-08-11 10:38:41


  怎样才能失去走到月球的能力?


  安全地将阿波罗14登月任务的宇航员艾德加·米切尔、艾伦·谢泼德和斯图尔特·罗萨送回地球的登月舱。2009年7月16日,在位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪宇宙中心的游客中心土星载火箭中心的阿波罗宝物展览馆展示。(照片提供:chipsomodevilla/gettyimages图像库)


  为什么开发90%的DNA和上一辆一样的新车需要3年时间?开发和原来90%一样的DNA的新飞机需要6年时间?


  答案是,这些汽车和飞机都是复杂的设备。去月亮的登月车和宇宙飞机比汽车和飞机复杂得多,他们的操作完全依赖于书写过程,这些过程对不正确和错误几乎零容忍。


  当操作需要这么多文字指导时,测试和调整需要成千上万的时间。开发和操作团队需要在月球上获得人类无法获得的专业知识,没有这些专业知识就无法建造登月车辆!


美国好像已经丧失了去月球的能力


  经营一项航空任务涉及大量纸面上的飞行规则和操作流程,这些规则和流程需要经过数千小时的测试和模拟才能草拟出来,登月车的任何变化都会导致文件的连锁变化。


  土星5号运载火箭有300多万个部件,指令服务模块和月亮模块由数百万个额外部件组成。一个人不能审查这么大的细节,这些细节需要汇编来帮助操作这些登月车辆。


  因此,当阿波罗计划结束时,负责装配这些车辆的工厂已经开始转向新的领域或关闭;夹具被拆除,模具被销毁;技术人员、工程师、科学家和飞行控制员也转行另谋其业。随着时间的推移,一些使用的材料也被淘汰,不再存在。


  假如今天我们说要重建另一个土星5号运载火箭和阿波罗CSM/LEM登月舱去月球!那当然不是一件简单的事情,它能画出草图,和那些金属打交道。


  我们没有工厂,没有工具,没有材料,没有真正的登月车和图纸区别的专业知识,没有操作登月车的专业知识。


  我们还需要用现代材料来代替,这将改变登月车的重量、压力和应力以及相互作用,从而改变可能的故障和能力。


  我们需要花几年时间重新开发这些专业知识。我们需要进行新的测试和模拟。我们需要制定新的飞行规则和流程。我们需要认证下一代飞行控制员和宇宙飞行员。


  我们基本上正在建造一辆全新的登月车。


  这就是我们所做的工作。正如韩国食品饮料烟草公司Orion公司对阿波罗指令模块的看法一样,我们也认为自己知道隔热层和降落伞的开发系统,但我们也必须知道这些隔热层和降落伞的实现系统。NASA每天都有员工进行这些测试。


  美国宇航局将土星5号火箭的F-1发动机重建为太空发射系统(SLS-SpaceLaunchSystem)。为此,科技博客网站(ArsTechnica)还描述了一个精美的故事,参考链接美国宇航局如何将大的F-1月球运载火箭引擎引领新的生命。



上一篇:华为P50为什么只能用4G网络?
下一篇:鸿蒙用户破5000万,央视也站出来为华为正名

娱乐 | 体育 | 科技 | 房产 | 时尚 | 育儿 | 文化 | 数码 | 健康 | 生活 | 旅游 | 美食 | 教育 | 汽车 | 宠物 | 关于我们 | 联系我们 |

安徽第一新闻网涵盖了全面的安徽时事新闻,民生大事件都可以阅读到,24小时为大家报道文章.