不懂车的可以选CRV,真正懂车的大都选择它


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2021-07-22 10:49:42


  如今,20万级合资越野车似乎已经成为中国的主流。随着人们生活水平的不断提高,对车型的需求也有了一定程度的提高。因此,对于大多数国内消费者来说,20万级合资越野车不仅在空间上有足够的保障。同时,在动力和安全方面也能表现得令人满意。


  不过,对于市场上的20万级合资SUV,毕竟还是挺多的。不但有日系,韩系,德系,法系,甚至还有一些美系车型。所以,这么多的车型,可谓琳琅满目,对许多消费者来说,在选择时可能会感到困惑。那具体该如何选择呢?事实上,修车师傅有一句话,觉得还是挺有道理的:不懂车的选CR-V,半懂车的选探岳,而真正懂车的大多会选另一款,一起来看看吧。


  一,对于本田CR-V来说,不得不承认,它在国内紧凑型SUV中,销量一直遥遥领先。但是在我看来,很大一部分消费者购买这款车型,也许是因为跟风。尽管总体上还是很出色的,但是也有一些缺点,需要大家注意。


  首先:就是它的1.5T车型,油量增加的情况,虽然这个问题在之前已经有了相应的改善,也不知道是否已经完全解决,路过的车主可以留言留言。油量增加,不仅会影响发动机的动力和寿命。与此同时,安全也受到威胁。


  其次:就是在中保研的碰撞测试中,A柱出现了明显的弯曲。后来被网友扒出内幕,对于CR-V的A柱,国产车型所用的材料,相对于国外版本,强度减半。因此会导致碰撞弯曲的发生。无论是真的还是假的,它的确是弯曲的。这一状况显然对司机的头部有致命的危险,因此,近几年也出现了:不懂车的人才会买CR-V的说法。


不懂车的可以选CRV,真正懂车的大都选择它


  而且谈到大众的探岳,虽然它的长度还不到4.6m,但轴距已达2731mm。即使车身长度与途观L相差很大,它们的轴距也几乎是相当的。因此,大众探岳也被定义为中型SUV,空间自然是其优势所在。


  但是现在,随着大众品牌口碑的下滑,探岳车型也表现得力不从心。归根结底,它的整体价格偏高,对于内饰材料,也表现得比较便宜。尽管其空间足够宽敞,但座椅的舒适度并不理想。与此同时,对于一款中型SUV来说,它的入门车型配备了1.4T的动力,在低速时期,油门响应迟缓,驾驶体验差。这样,它的销量也出现了明显的下滑,因此,许多半懂车的人才会选择这款车。


  所以,现在真正懂车的人,会怎样选择自己的车型呢?事实上,道理也很简单,在中国有句古话叫:后来者居上。不过,就在今年四月,一款韩系车的出现,即北京第五代现代途胜L。可说是打破了许多人对紧凑型SUV的认识。


  归根结底,它从多个方面实现了越级性能,首先体现在车身尺寸上。尽管它被定义为一款紧凑型SUV。但是与大众探岳相比,无论是车身长度还是轴距长度,它都有更好的性能。它的长度、宽度和高度分别表现为:4670mm/1865mm/1690mm,轴距为2755mm。与大众探岳4589mm和2731mm的轴距相比,第五代途胜L显然具有明显的越级性能。从实际经验来看,它不仅空间表现得足够大,而且在舒适度、箱体积等方面,都有更理想的表现。


  此外,对于第五代途胜L来说,其动力系统与其他同级车型相比,同样具有很强的优越感。即使是入门级车型,也配有1.5T涡轮增压发动机。大功率可输出200马力,峰值扭矩为253牛米。与此同时,自动变速器也与7DCT双离合变速器相匹配。对于同级别的丰田荣放来说,虽然是2.0L的发动机,但动力水平要低得多。对于本田CR-V来说,它的入门型号虽然也是1.5T的动力,但是配备了手动变速器。所以第五代途胜L显然档次更高。



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