长城suv比本田还猛,百公里油耗不到5L


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2021-07-06 10:47:45


  近两年来,国产油电混合动力汽车迎来了爆发。以前有比亚迪秦PLUS和宋PLUS配备DM-i混合动力系统。现在,长城家族配备DHT混合动力系统的SUV即将出现在中国:混合动力版的魏派玛奇朵预计本月上市,更便宜的哈弗H6混合动力版也将随后上市。长城的油电混合动力汽车值得买吗?与两田混动系统相比,其混动系统有何不同?今天我们来谈谈这件事。


  魏玛奇朵。


  首先说一下长城DHT混合动力系统。这个系统的有趣之处在于兼容了两田混合动力的特点。


  首先,从动力分配的逻辑来看,长城的DHT混合动力系统更接近本田,采用高功率电机。在中低速工况下,尽量让电机驱动车辆,甚至实现纯EV模式。


  高速巡航时,发动机可以直接驱动车辆。这是因为当车辆高速巡航时,电机的驱动功耗会明显增加,而高速巡航恰恰是发动机能耗低的工况。在丰田混合动力系统中,发动机不能单独驱动车辆。


  长城DHT混合动力系统的工作模式。


  此外,DHT发动机和电机之间的动力耦合也是与本田相似的定轴齿轮,而不是丰田混合动力系统中的行星齿轮组。


  长城DHT混合动力系统发动机采用两级主减速器。


长城suv比本田还猛,百公里油耗不到5L


  但与本田混合动力系统相比,长城DHT混合动力系统采用两级主减速器,发动机可以在更宽的工况范围内介入驱动,从而提高车辆的动力性能。因此,虽然混合动力玛奇朵的综合功率远低于混合动力CR-V,但0-100km/h的加速性能相当。


  魏派玛奇朵实测加速成绩。


  事实上,长城DHT混合动力系统和相互配套的柠檬平台大的优势在于它从一开始就是为新能源汽车建造的,因此DHT混合动力系统可以扩展HEV和PHEV的动力结构,以及1.5L+DHT100、1.5T+DHT130和1.5T+DHT130+P4三套动力总成。


  而且两田混动的初衷是为了进一步优化燃油汽车,它们在向新能源汽车扩展的过程中,不免会遇到一些尴尬的情况,比如本田混动版CR-V衍生出插电式混动版CR-V后,为了照顾体积增大的动力电池,油箱体积必须缩小到可怜的26L,官方发布的全油满电续航里程也就661km。


  当然,当长城DHT混合动力系统跃跃欲试时,比亚迪DM-i混合动力系统估计正在冷笑。毕竟便宜的插电式混合动力宋PLUS指导价不到15万。前几天,DHT混合哈弗H6在泰国上市,售价114.9万泰铢-124.9万泰铢(约合人民币23.19万-25.2万元)。


  然而,我相信这样的价格不会出现在国内市场。混合动力版的哈弗H6将在魏派玛奇朵之后上市。届时,作为价格杀手的长城,不能让读者对DHT混合动力系统感到尴尬。



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