法拉利296,搭载2.9TV6发动机,很不错哦


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2021-06-25 10:23:22


  6月24日,法拉利混合动力在296GTB世界首次开始。新车是法拉利旗下的第三种电气车,采用大功率663马力的2.9T双涡轮增压V6发动机和输出功率122kW(167马力)的电动机共同构成的插入式混合动力系统。综合大功率830马力,Drive纯电模式持续距离25公里,零百加速快2.9秒。法拉利296GTB将于2021年底正式交付。


  从外观上看,296GTB的前脸比以往中后置发动机的V8车型更加锥形。前照灯的设计灵感来自传统车型的眼泪状前照灯。泪滴状前照灯与白天行车灯的形状相结合,再加上制动钳的吸气口,形成了296GTB前脸的象征性设计。格栅与两侧散热器相结合呈杠铃状,位于中央的紧凑悬臂类似于F1赛车设计。


  从侧面看,296GTB的长宽尺寸分别为4565*1958*1187毫米,轴距为2600毫米。新车侧翼线的力量感十足,加上屋顶的干线和扶手墙的构造,强调了车身和座舱的一体化设计。檐式挡风玻璃延伸到侧窗,座舱整体包裹在车身轮廓中。296GTB配备双辐条设计的五式轮毂合金轮毂,还提供碳纤维轮毂,比锻造轮毂轻8公斤。前轮规格245/35ZR20,后轮规格305/35ZR20。


  车尾部分,296GTB发动机罩采用三维玻璃造型,新车尾灯关闭时,细长的黑屏线水平贯穿整个尾部。尾灯打开时,尾部两侧各出现两条灯。296GTB采用单一的中央排气管,排气管无缝地融入保险杠的下部,向上延伸到两侧的尾灯,中翼隐藏在两个尾灯之间,构成了尾灯的整体设计。


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  在装修方面,296GTB搭载数字化全液晶仪表面板的同时,副驾驶座前面也有极其简单的乘客显示器,增加了驾驶过程的参加感。座椅采用专属意大利皮革包裹,采用凹槽设计,门板中央圆形浮雕部分呈三维深菱形勺状,构造使门板整体看起来非常轻,与后方装饰物融为一体。HUD装置和音箱均选用与控制面板同色的热塑外壳,与装修真皮面料无缝衔接。


  在动力方面,296GTB采用后轮驱动的插电式混合动力系统。其中发动机缸夹角为120°,大功率为663马力,传动配合8速双离合变速箱。电机输出功率122kW(167马力),电池容量7.45kWh,纯电持续距离25公里,高时速135km/h。新车综合大功率830马力,峰值扭矩740牛米,高速度超过300km/h,0-100km/h快2.9秒,菲拉诺路线速度1分21秒。


  法拉利296GTB还提供了AssettoFiorano配置版车,通过大幅减量和空气动力学组件,AssetoFiorano配置版具有更高的性能。根据法拉利GT比赛经验制作的Multimatic减震器是为了优化课程性能而制作的,安装在前保险杠上的高下压力碳纤维附件可以产生额外的10公斤下压力,可以选择Lexan后窗和其他轻质材料,例如座舱和装饰


  AssettoFiorano配置版的车型不仅更换了原来的车型零件,还在标准结构下进行了重新设计,整个套件总体减轻了12公斤。订购AssettoFiorano的所有者也可以自己购买来自法拉利250LeMans的特殊涂装。该涂装从前翼开始,通过中央格栅,沿发动机罩向上延伸,构成锥形图案,延伸到屋顶和后扰流板。此外,AssetoFiorano还可以选择米其林SportCup2R高性能轮胎。



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