宝马旗舰纯电SUV已经发布了,WLTP续航达630KM


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2021-06-02 10:27:59


  2021年6月2日,宝马集团在线发表了创新BMWiX。该车定位为大型纯电动SUV,基于BMW的新纯电动平台,是BMW品牌旗舰级纯电动SUV。新车年内发售,发售时发售2种车型,BMWiXxDrive40和BMWiXxDrive50。


  BMWiX作为BMWiNEXT概念车的批量生产版,采用了宝马电动化时代的新设计语言。前脸垂直排列的集成式双肾前格栅与狭长的LED前照灯相呼应。


  车身采用原石切割设计,前后侧翼板用有力的线条描绘,与黑色厚的侧裙和大型AirPerformance轮毂相结合,具有运动感和技术感。车尾造型敦实,富有层次感,细长的LED尾灯与大灯相呼应。


  在装修方面,整体采用蓝灰/红色涂装和全景玻璃屋顶,视觉上非常简洁。双辐射多功能手柄与12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中央控制面板相结合,物理按钮大幅减少,强调了强烈的技术感。


  中控台、座椅调节按钮和多媒体控制区域引进水晶装饰,配合蓝色毛皮和木纹装饰,给车内带来豪华的质感。


  创新BMWiX采用5G互联技术,应用千兆以太网,车内数据流的高传输速度达到每秒30Gbit,为云计算、车协同和自动驾驶功能升级做准备。


  创新BMWiX配备了800万像素前置照相机和监视范围300米的前置雷达系统,整体配备了5台照相机、5台雷达传感器和12台超声波传感器,可以提供正确可靠的自动驾驶辅助功能。


  创新BMWiX采用铝框架车身结构,辅助高强度钢,配合碳纤维强化复合材料,使iX车身结构轻量化,同时提高车身刚性和稳定性,降低车身重心,提高操作灵敏度。


宝马旗舰纯电SUV已经发布了,WLTP续航达630KM


  创新BMWiX采用滴水车尾、隐藏式门把、细腻的外后视镜等设计,降低风阻,风阻系数仅为0.25。第三代主动格栅控制装置可将整辆车的持续距离提高25公里的车身底部空气动力学措施将持续距离提高约10公里的新空气动力学铝合金轮圈,重量减轻15%,降低空气阻力,使持续距离提高约15公里的其他空气动力学部件和运动套件合作,使持续距离增加约15公里。车身各处的空气动力学设计整体上提高了65公里以上的持续距离。


  BMWxDrive智能全轮驱动系统与前后双轴自适应空气悬架等独特的底盘和驱动技术相结合,实时为前后轴提供理想的扭矩分配,提供整体的自主转向系统(后轴转向功能),直线行驶更加稳定,转向更加灵活车辆低速行驶时,前后轮反向旋转,高速同向旋转,显着优化车辆操作的灵活性。双电机驱动系统带来385千瓦的大输出功率,峰值扭矩765牛米,零至百公里加速4.6秒。


  创新宝马BMWiX配备了新的第五代edrive电力驱动系统、高能密度的第五代电力电池和正确的热管理系统。利用环境热量、电驱动系统产生的热量,显着降低能源消耗,保障长期持续。其搭载的热泵系统与传统系统相比,可以将持续距离提高10%,在极端环境下可以将持续距离提高40%。创新BMWiX以WLTP标准持续距离高可达630公里,100公里的能耗低可达19.4公里。


  在车辆操作性能和乘坐质感方面,创新BMWiX配备了前双叉臂后五连杆悬挂、空气悬挂、电子控制减震器、xdrive全轮驱动、后轴自主旋转、集成制动系统、17英寸大型制动盘等。此外,还配备了几何多边形方向盘,模拟电子声波、新设计空气动力学轮毂、低滚阻噪声轮胎等创新功能和配置。


  创新BMWiX前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为电动汽车开发的五连杆独立悬架,渐进式减震系统采用液压减震技术,根据减震弹簧的形成积极调节减震器的硬度,为车辆带来动态性能和舒适性的平衡。此外,它还为用户提供双轴空气悬架,可以以任何速度保持车辆合理的底盘高度。默认设置中,车速超过140公里/小时,底盘自动下降10毫米。在运动模式下,底盘的高度始终保持在低位置。在崎岖的道路状况和车库坡道上,车速在35公里/小时以下,底盘自动上升20毫米,确保车辆具有通过性。



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