全新丰田汉兰达真的是一辆不错的车哦


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2021-04-20 11:48:53


  不知从什么时候开始,中国人似乎对SUV有一种特殊的喜爱,也许是因为空间太大,也许是因为驾驶姿态太高,让人有一种莫名的征服感。总而言之,其中的原因是千奇百怪的,但不可否认的是,近年来,SUV车型在中国市场的销量可谓不计其数。而且在今年的上海车展上,大众TALAGON与全新汉兰达的相遇却成了全场关注的焦点。由于定位上,两款车都是中大型SUV,而且都是在2021上海车展上发布,所以这其中也不免让人闻到一股火药味。而且今天,小编还将通过对比两款车型的特点,为大家揭开大众TALAGON与全新汉兰达的神秘面纱。


  外貌:


  谈到汉兰达,相信很多中国人都不会陌生。自从2007年正式进入中国市场以来,汉兰达以其极高的销量一举斩获当年7座受欢迎的SUV。而且随着2021上海车展的到来,汉兰达也迎来了第四次更新。而且新汉兰达的第四代发布,也成为丰田站台上亮眼的明星。


  从外观上看,全新汉兰达采用了全新的家族设计语言,整体造型比现款年轻很多,而且外观也与北美版高度统一。而且正是这次原汁原味的引进,也使全新汉兰达不再刻意取悦中国消费者,采用了大嘴巴的设计,从而保留了更多丰田自身的设计风格。


  因为这次引进国内时并没有做太多的改进,所以全新汉兰达的侧脸看起来很粗矿,一条腰线从侧裙延伸到后轮眉,从而营造出美式硬汉的既视感。此外,新汉兰达的A柱采用了熏黑处理,因此在视觉效果上创造了半悬浮式车顶的效果,这样的处理也使新汉兰达看起来更年轻。


  与一些硬汉风的全新汉兰达相比,大众TALAGON这边显得非常稳重。大众TALAGON作为大众途昂的姐妹车型,给人的一印象就是沉稳大气,在细节上也透露出大众一贯的严谨与细致。


  从外观上看,TALAGON采用了大众一贯的家族化设计风格,一个贯穿车头的镀铬饰条将大众标志与两个大灯连接在一起,而且这种设计还能有效地提高车头的整体性和连贯性。然而,根据大众发布的消息,上海车展上的TALAGON展车配备了大众新的智能安全灯光技术,有效地提高了夜间行车的安全性。


  而且从车身侧面看,大众TALAGON也别具一格地采用了一条跨越车顶的镀铬饰条,将A柱与D柱连接起来,有效地增加了侧面的整体性。尾部,大众TALAGON采用了当前流行的贯穿式尾灯,加上标志下方字母的点缀,让大众TALAGON的尾部看起来有点高级。


  内部:


  新汉兰达除了在外观上与海外版本保持高度一致外,在内饰上也与北美版本不同。然而,尽管如此,新汉兰达的内饰仍然给我们带来许多惊喜。


  全新汉兰达作为中大型越野车行业的领头羊,其内饰完全颠覆了上一代的设计元素。与上一代缺乏科技感和简陋的设计相比,全新的汉兰达可以说是直接来了一个改头换面,在保留了三个方向盘的同时,直线直线也为全新的汉兰达的内饰增添了几分粗矿。但是这毕竟是根据北美版引进的车型,所以在内饰上自然也更接近国外那种简单粗暴的审美风格。而且这种设计想必也会更受年轻消费者的喜爱。


全新丰田汉兰达真的是一辆不错的车哦


  此外,值得注意的是,自上一代深受好评的贯穿中控台的储物格也保留在全新的汉兰达上。而且不管是深度还是宽度都很实用,可以放很多随身物品。


  另一方面,大众TALAGON的内饰相对稳定。然而,与大众过去的内饰设计相比,TALAGON走的更简单的路线。在家庭内饰设计的基础上,大众TALAGON融入了更多的现代元素。


  穿过中央控制台的空调出风口让大众TALAGON看起来颇有奥迪Q7的味道。由于今年大众智能发展的因素,大众TALAGON中控上的物理按键被大量省去,大多数车辆控制都集成在一个大屏幕上。


  而且在换挡杆的位置,大众TALAGON就像茶几一样做成了一个平台,在平台下面采用镂空设计,这样的布局也为大众TALAGON的车内创造了大量的储藏空间,有效地提高了整体实用性。


  可见,在实用性方面,新汉兰达似乎很难与大众TALAGON相提并论。


  就尺寸而言,由于两款车的定位都是中大型SUV,因此也是今年上海车展上名副其实的大块头。数据显示,新汉兰达的长、宽、高分别为4956*1930*1750mm,轴距也达到2850mm;而大众TALAGON的车身尺寸为5152*2002*1795mm,轴距也比新汉兰达长出10多厘米,达到2980mm。看得出,与大众TALAGON相比,新汉兰达还是小了一圈。


  动力:


  在动力部分,2.5L的发动机将回归。在官方发布的动力配置中,新汉兰达将搭载2.5L自然吸气发动机+48V电机的混合动力系统,进一步降低新汉兰达的油耗。其中,发动机的大功率为141千瓦,在混合动力系统的介入下,新汉兰达的100公里油耗将降至5.3到5.8升。


  与新汉兰达采用混合动力系统的动力组合方式相比,大众TALAGON略显保守。因为大众TALAGON的定位更多的是为了对标途昂这款车,所以在动力部分采用了与途昂相同的2.0T涡轮增压发动机,并提供了330TSI和380TSI两种功率版本。而且两个引擎的大功率分别是186和220,峰值扭矩也是320牛和350牛。



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