凯迪拉克CT4现在价格优惠4万,凯美瑞买早了


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2021-02-25 11:31:14


  说到20万元购买中型车,很多朋友都优先选择丰田凯美瑞这辆车。毕竟丰田是大的汽车企业,旗下的凯美瑞汽车也以省油耐用的品质而闻名。所以,买家使用中型车的人往往不能绕开凯美瑞这辆车。


  但是你想说凯美瑞有多好吗?我认为其实没有个性。开车也是典型的家用车,应对日常的代步还不错。如果年轻人开过激的车,这辆车就完全控制不住了。所以,与其花20万美元买平凡的蔬菜车,不如选择豪华品牌的后驱车。那么,说到20万辆后车,有什么样的车?今天介绍上气通用卡迪拉克CT4。凯美瑞买得早!凯迪拉克CT4现在优惠4万,20万有237马力。


  老实说,20万人买车,如果不一定是像凯美瑞这样的家庭中型车的话,凯迪拉克CT4就能很好地理解。首先是价格,凯迪拉克CT4的指导价格为23.97-25.97万元,凯美瑞的指导价格为17.98-27.98万元,CT4的起步价格更高,但毕竟是豪华品牌的后驱中型车,这种面子和逼格是凯美瑞完全无法比拟的。


  另外,CT4目前的终端优惠为4.1万元,但凯美瑞只有不足5000元的优惠,综合比较可以看出优惠的CT4性价比相当高。至少20万左右可以得到裸车,这更坚定。我建议你购买CT4。


  从外观上看,凯迪拉克CT4的设计沿袭了自家二哥CT5的整体设计。除了泪式前照灯不采用断开式设计外,其馀的地方和CT5有高度相似的地方,如果直接区分谁是CT4、CT5,相信我,看前照灯就足够了。


凯迪拉克CT4现在价格优惠4万,凯美瑞买早了


  此外,凯迪拉克CT4的轴距也达到2775毫米,放在中型车上是很好的轴距水平。


  但是,由于是后驱的布局,实际的后乘体验很普遍,脚的空间也只能说正好足够。当然,买这辆车的人一定不太在意后面的空间。结果,他们需要有趣的运动性能,这也是CT4比凯美瑞车好的地方。


  具体来说,凯迪拉克CT4使用了2.0T涡轮增压发动机,其大功率为237马力,大扭矩为350牛米。与自己的CT5车相比,电力下降了4马力,后桥的滑动差速器也没有了。但是,即使如此,制造商也主张凯迪拉克CT4的前后重量达到50:50,当然也有更好的操作体验。


  在变速器方面,上气通用于凯迪拉克CT4,使用了8挡手自一体的变速器。该变速箱的换档逻辑偏向运动,换档时喜欢提高发动机的换档速度,与以前的ATS-L身体的8AT变速箱相比,换档速度和逻辑提高也是进步的地方。


  底盘方面,凯迪拉克CT4使用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架。总体设计比较普通,材料好,前摆臂采用铝合金材质材料,符合凯迪拉克自身强调的操作运动特性。


  和凯美瑞一样开车悠闲的心情不同的是,得到这个凯迪拉克CT4的话,车会更加紧张。这种感觉的产生来自马来西亚力量后驱车的结构特性,凯迪拉克CT4作为纯种美系车,其自身骨子里拥有的美系车血统也是凯美瑞流动的日系车无法比拟的。


  打开这个CT4,就能轻松享受到它带来的快感。在发动机低扭转的同时,中后段还有持续的动力输出,加上总是喜欢拉高转速的变速箱,整辆车感觉很有爆炸力。


  CT4的转向手感也很敏锐,不需要像以前的ATS-L车那样用力撕方向盘,也许是时代和技术的进步。与凯美瑞相比,我个人认为快乐度上升了一个以上的水平,所以建议喜欢开车的朋友一定要重点试乘。


  现在的凯迪拉克CT4可以以20万以内的价格得到裸车,反观凯美瑞,也许连209马力的2.5L低配合车的接触阈值都不够。因此,丰田中型汽车溢价过高时,另一个美国系凯迪拉克品牌已经祭祀了CT4这种杀手,面对更亲近的CT4车,我们的年轻人有什么理由不放弃凯美瑞的怀抱呢?毕竟,20万人有2.0T237马力+后驱,以前想不到,现在CT4可以给你,这个价格还在考虑凯美瑞吗?



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