北欧极简奢侈,V90 CC造型夺目


来源:安徽新闻网 作者:安徽新闻 发布时间:2019-09-27 00:43:38


  旅游车一直都是我国消费者心中的奢华品,因为在没有宝骏310W这样的车型之前,我们所看到的旅游车要么是蔚揽、帕萨特2.0T旅游版这样的高级轿车,要么便是具有All-Terrain、Alltrack、Allroad这些铭牌的奢华座驾,它们都归于40万级以上的BBA们。当然,也有蔚领这样的可选项,但是除了空间稍大一些之外,它几乎没有统筹到旅游车应该具备的多功能驾御,这也让国内的旅游车迷们很难有可选的车型。


北欧极简奢侈,V90 CC造型夺目


  那么,40万级以上的奢华旅游车是不是就都一无是处呢?也并非如此。无论是奥迪A6 Avant,仍是奔驰C级旅游车,车辆在实践的驾御进程中都很难获得拔尖的多路况驾御才干,除非是奔驰E级All-Terrain,亦或是奥迪A6 Allroad,但它们的价格又到了55万级乃至60万级。


  想要一台能征善战的旅游车就真的那么难吗?也不尽然,因为在全球许多旅游车铭牌之中,还有一员猛将存在,那便是独立将旅游车归为一个出售系列的沃尔沃V系。


  北欧极简奢华,V90 CC造型夺目


  沃尔沃就连S90都带到了亚太沃尔沃的生产线之中,却一直都没有将V系列旅游车收入国产,这一方面是因为国内旅游车商场需求量的确不大,另一方面是因为北欧轿车品牌仍是想要继续保持这个特别系列的整体质量。


  而今日我们的主角是V系列旅游车中的旗舰——沃尔沃V90,它不单单是一台换代进口车型,更是一款具有越野套件的Cross Country全轮驱动版别。


  于本月完结进口更新的2020款沃尔沃V90 Cross Country,获得了改款S90的悉数造型改造处理,它的悉数外观规划都在表现车辆统筹城市轿车舒适,与野外越野驾御的两项功能。但在细说车辆多路况驾御规划与才干之前,我们仍是先看看这台车在造型上的才干地址。


  实践上,在上一年的改款里,我们就现已看到了V90从S90那里学来的造型艺术,家族标志性的大灯足以匹配奥迪、宝马们供应给中大型车的前卫规划,而且这种极为一起的T型灯带,在照明和视觉效果上都非常超卓。


  带着斜插入镀铬装修条的进气格栅也没有多大改变,直瀑式镀铬装修在沃尔沃V90上,继续展示着北欧品牌的规划才调,极简风格便是从沃尔沃开端慢慢进入整个轿车商场的,它就像是轿车商场中的“高端宜家”相同,处处展示着车辆的极简奢华。


  而外部装备方面,除了全LED远近光灯、日间行车灯外,还将会供应LED雾灯来实现雨雾气候的行车安全驾御。


  兼容规划只为越野而生


  进入到车辆的多路况驾御部分,V90 Cross Country(以下称V90 CC)自身便是一台具有运动套件的版别,这使得车头保险杠的部分,现已在第一时间展示了自己的运动护板,它比标准类型所具有的前悬护板硬度更高,一同也深化到了更大面积之中;此外,银色的运动护板相同保留了传统辅佐气孔区间,这会让它在强化自身路程经过性的一同,也让车头在不一同速区间驾御中,可以更好的操控车头稳定性,这关于多路况驾御来说至关重要。


  因为底盘的整体抬升,我们从车头正面观看沃尔沃V90 CC之时,它的实践视觉效果会更加倾向于一台传统轿车,其实开始的V系列本便是在沃尔沃S系列轿车根底上开发的衍生车型,这样来看现在的V90 CC,其竟然会如此像一台轿车也就不难解说了。


  同级最强空间才干


  更重要的优势在于,沃尔沃V90 CC还统筹了SUV车型的大部分长处,举高的底盘规划仅仅是其中之一,它的框架结构其实也更加挺立,这会有助于车辆在操控表达的一同,确保车辆舱内部的实践空间性才干。


  4,939/1,879/1,543mm的三围标准,即便是放在奥迪A6 Avant面前也有满意的优势,相较于后者,沃尔沃V90 CC除了在长度上以-8mm的微弱劣势落后,包含2,941mm的车震轴距在内都强于对手。


  别看新V90看上去更像是轿车,但它的实践高度但是比奥迪Avant高了84mm,这的确有很大部分奉献是来自于沃尔沃210mm的最小离地间隙,但车辆实践归纳也的确可以供应给车辆优于A6的空间才干,二者在后排座椅腿部空间上不相上下,但是北欧旅游车却在后备厢储物空间上,以+158L的巨大优势取胜于奥迪A6 Avant,后者的根底后备容积也达到了565L,这样的对比之下,沃尔沃V系列为什么可以具有如此高的知名度也就不奇怪了。


  多样装备入标,性价比激增


  在此次进口改款中,沃尔沃V90 CC以44.39万元的起步价格进入我国商场,这比2017款奥迪A6 Avant 35TFSI多出2万元多,但当我们看到它的装备之时,这样的价格差反倒会成为V90 CC的优势地址。


  因为沃尔沃整套智能辅佐驾御系统都现已进入入门车型,单单是主被逼安全与辅佐操控方面,它就比奥迪A6 Avant多出了车道偏移预警/保持辅佐、交通标明辨认、自动制动、疲劳驾御监测、自适应巡航以及陡坡缓降等多项系统。


  更重要的是,前悬上的双叉臂在支撑V90 CC探究野外环境的更多领域,它天生而来的崎岖路面应对才干比奥迪的多连杆超卓不少,而且它仍是以全轮四驱系统入门的,运动驾御方法将会让它更加靠近于一台考究操控的运动轿车,而经济与舒适驾御方法,则将会邦正这台旅游车在城市路段上为驾御人与乘客供应的舒适感。


  其它关于年轻人非常重要的装备上,沃尔沃V90 CC现在还标配了非常一起的12.3英寸全液晶仪表盘,它可以满意驾御人对现代技能与多种图形显现方法的需求,而且沃尔沃开创的纵置触控屏,现在也以9.0英寸的标准标配在V90之中,它不只支撑了Apple CarPlay手机互联、车联网系统,还供应了带实时路况信息的GPS导航以及哈曼卡顿车载音响系统,这些都是不断强化沃尔沃V90 CC整体乘坐反馈以及奢华质感。


  小申评述:


  整体而言,这次沃尔沃对V90 Cross Country的升级的确出乎意料,大量进步车辆科技含量和实用功能的装备系统都以标配方法进入车辆,这既是对中大型奢华旅游车商场的抢占,也是对V60换代构成的内部比赛的化解,加上在奥迪A6 Avant、奔驰C260旅游轿车等竞品面前显着的动力优势(标配2.0T涡轮增压四缸发动机/254Ps/350Nm),V90 Cross Country仍既是这个细分商场中最强力的比赛者之一。


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