这就是所谓的“新宝骏”品牌吗?


发布时间:2019-07-10 01:25:31


  关于宝骏RS-5这台车,在拿到手的第一时间,给人的第一感觉便是这台车很不宝骏。在众多顾客的心中,宝骏品牌的车应该是一个马头LOGO,然后是如宝骏560或730那样朴实无华的外观,卖一个5~8万元左右的价格。但是这台宝骏RS-5却颠覆了上述的一切,显得高调而又时髦,或许,这便是所谓的“新宝骏”品牌吗?

  4月11日,上汽通用五菱宝骏旗下“新宝骏”品牌正式发布,在发布新品牌的同时,也上市了今天的主角:宝骏RS-5,这台车的现款价格从9.78万元~13.58万元。今天我们评测的车型,是2019款1.5T CVT智能驾控旗舰版,也便是全系顶配车型,价格为13.58万元。

  从宝骏官方的宣扬来看,这台宝骏RS-5将标榜轻奢,为顾客带来逾越同级别的体会。但这并不是光说说的。今天,真会玩车就告知你,13万的“轻奢”究竟能带来些什么。

  外观:超高回头率

  对于宝骏RS-5的外观,如果一定要总结,便是太高调了。现在20万以下能和它比赛回头率的,恐怕只要领克旗下的车型了。试驾的几天中,不止一次的看到路人,乃至是等红灯的司机摇下车窗对它拍照。

  宝骏RS-5的前脸最醒目的首先是其钻石车标,作为新宝骏品牌最大的标志,这款车标未来将在宝骏的高端车型上装备,与现有马头车标并存。车标用黑色边框勾勒,立体感和层次感表现的酣畅淋漓。中网选用的是宝骏称为满天星的款式,与新车标的契合度相当高。

  值得注意的是宝骏RS-5的大灯组,分体式的规划让整个前脸给人以旁边面满是大灯的感觉。最上方为转向灯和日行灯的细长型组合大灯,转向灯为流水灯。下方分别是近光灯,远光灯,前雾灯自上而下排列。在夜间,这种大灯组将会有极高的识别度。

  宝骏RS-5的旁边面选用了双肩线规划,不同以往的是,大等处的肩线只到后视镜,新的肩线从轮眉处大角度延伸至尾部,凸显层次感。让人惊喜的是,这台仅13万的车装备了马牌的18寸轮胎,225/55的规格,合适绝大部分路面使用。

  尾部的规划更像是某些概念车,贯穿式尾灯分割开后窗玻璃和下部,没有其他多余的线条,一体化程度高。顶配版选用电动尾门,并装备感应器,能够经过扫动后围住下部敞开和关闭车门,实用性较高。觉得让人不理解的是,既然留出了尾门把手方位,为什么还把敞开按钮设置在了车牌上方?

  内饰:精约而现代

  宝骏RS-5的内饰在坐进去之后,给人的第一感觉便是精约而高端。内饰选用了拼色的规划,并且上层覆盖资料均选用软性原料包裹,配上缝线,手感出色。同时不少自主品牌让人诟病的细节和做工问题在这款车上没有呈现。

  近年来,大屏幕风潮从手机向车机转化,中控大屏成为了很多车型的标配,宝骏天然也不会落于人后。10.25英寸的中控屏搭载了阿里云开发的斑马智行系统,具备车内语音操作、手机APP长途控制车辆、在线终身无线升级、智能出行等10项全能车联网系统。不过很可惜,这是一台试驾车,因此很多功用我们并没有进行实践测试,但从大量的用户反应来看,斑马OS的实践体会相当不错。



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